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商品說明及故事：

漸層的黃色以及不規則的形狀是不容忽視的焦點。

居家

Feel the vibe of life, make it an adventure.

尋著夢，構築交疊對流浪的所有期待。

夢中流轉的情節，提醒了對生活的美好嚮往。拒絕被日常束縛的心，追逐著夢境，發現生活中每一個不期而遇的美麗。KADATH系列以纖細的線條，繁盛的流蘇及鮮豔的冷砝瑯，詮釋善感不羈的心，在平實生活裡流勸敗浪，發掘旅程意外的美好。

產品規格：

MARS

黃水晶(原礦)

長約25mm 寬約20mm

GOLDEN SEXTANS

黃銅鍍金

圓形鉚釘長約7mm、寬約5mm，鍊長約36吋

品牌簡介：

對於歐洲金屬和器物工藝的 喜愛，奠定了OLIVIA YAO JEWELLERY古典溫潤的金屬工藝風格，特別熱愛新藝術風格工藝品的低調華麗，Olivia對於優雅一直有一種獨特的見解；到英國伯明罕攻讀珠寶設計 碩士，也讓她對於金屬工藝有更全方位且深入的掌握。OLIVIA YAO JEWELLERY的每件作品，都是以珠寶的規格精工製作，獨家引進的K合金材質，更將珠寶以容易入手的價格，帶給台灣全新的輕珠寶革命。

暢銷排行有人說珠寶設計師是光的雕刻家，珠寶的色澤隨著設計師擺設方式而改變。透過每次旅行帶回的小故事，Olivia將在世界各個角落蒐集到的礦石及感受到的人 文底蘊融入她的珠寶創作。熱愛地方特有工藝和石材原料，旅行總是讓Olivia沉浸在發現新事物的驚奇中，帶給Olivia全新的創作元素。每一件 OLIVIA YAO JEWELLERY 的作品都是一個生活的片段，那是映在眼底的風景，也是留在心上的故事。設計師運用多種不同的材質，淘選最合適的色澤，試圖呈現世界在她眼中的模樣。不論是 怎樣的生活片段，OLIVIA YAO JEWLLERY都希望以每一個創作與您一同旅行在記憶與幻想間，經歷每一個當下。



商品訊息特點

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（中央社記者葉素萍台北1日電）前總統府秘書長林碧炤10月請辭後，總統府秘書長懸缺至今。民進黨立委段宜康今天在立院，建議總統蔡英文直接讓代理秘書長劉建忻真除；劉建忻說，下任秘書長「一定不會是我」。

前總統府秘書長林碧炤10月間以「已完成階段性任本周優惠務」為由，請辭獲准。CP值爆表

立法院司法及法制委員會今天審查總統府預算，由於總統府秘書長仍懸缺，目前由總統府副秘書長劉建忻代理。

民進黨立委段宜康質詢指出，政府用人讓外界覺得保守、不夠有魄力，如果劉建忻代理得沒問題，「就直接真除，有什麼不好？」

段宜康也對劉建忻以及在場的國安會副秘書長陳俊麟說，政府唯一一個讓外界覺得有創意的用人是行政院政務委員唐鳳，他要藉這個機會，希望2位主動爭取獨當一面的機會，「讓我們看到總統信任的人才，在政府裡面扮演更重要的角色，能夠自己做決定，獨當一面，幫忙政府政績打下好的基礎」。

段宜康詢問，會不會回去向蔡總統反映？劉建忻答說，「總統會看到相關報導」。

劉建忻回答親民黨立委周陳秀霞質詢時表示，前秘書長林碧炤請辭，不在蔡總統原來規畫之內，所以還在物色新任秘書長人選。

周陳秀霞則說，如果短時間選不出來，「你也很優秀啊」、「那就由你真除嘛」。劉建忻連忙回答，謝謝委員，但「總統也很知道我的能耐到哪裡」。

另外，劉建忻回答中國國民黨立委許淑華時提到，「我比任何人都希望下一任總統府秘書長趕快出現，而且我相信那個人絕對不會是我」。

劉建忻會後受訪指出，總統會有她的考量，立委關心這個議題，也是希望這個職務早日塵埃落定，「我也講過，總統會有她的考量，我會堅守我現在的職務」。

媒體追問，你覺得自己有辦法擔起更重要的責任嗎？劉建忻說，自己能力有限，總統會有很好的考量。

媒體又問，「秘書長不會是你？」劉建忻說，「一定不會是我，我覺得現在這個工作對我有非常大的挑戰性，我會把現在的工作做好」；媒體再問，「如果蔡總統希望你接受更重要的挑戰？」他說，「不會有這個事發生」。1051201

中國時報【陳柏廷╱台北報導】

大陸高速鐵路運輸對採用輪軌或磁浮技術曾有諸多爭論，京滬高鐵2008年開工後則由「輪軌派」勝出。而在大陸成功自主研發中低速磁浮技術成功後，因中低速磁浮列車在城際交通運用更具優勢，讓兩派之爭不再是零和遊戲，如今大陸磁浮技術更可望搭上「一帶一路」輸往全球。

大陸電力機車專家劉友梅指出，大陸高鐵的輪軌與磁浮路線之爭，從1990年代就已開始。大陸原鐵道部在1990年提出「京滬高速鐵路線路方案構想報告」，整整花了18年時間，直至2008年京滬高鐵開工建設，這裡最划算 才宣告由「輪軌派」勝出。

劉友梅說，磁浮相對輪軌，最大優勢是速度，但當輪軌試驗速度已突破574.8公里，營運速度突破350公里時，磁浮速度優勢已不再明顯。再者，磁浮技術研發不易，成為「輪軌派」勝出理由之一。

隨著上海磁浮線2002年投入營運，以及大陸首條自主研發的長沙磁浮快線今年5月投入營運後，爭論雖一度再起，但由於長沙快線屬於中低速磁浮，相較跨省營運的高速輪軌列車，更適用於省內城際交通，讓兩派之爭不再是零和遊戲。

湖南磁浮公司總經理周曉明稱，長沙磁浮快線營運標誌著磁浮造價較高的「刻板印象」已不復存在，甚至在短程的城際交通上，磁浮造價還比輪軌車便宜。

周曉明解釋，磁浮除了低能耗、低噪音等優點，由於迴轉半徑小，僅需50公尺，幾乎「圍著一棟辦公樓就可以繞圈」，換言之，在寸土寸金的城市間，磁浮所需徵收土地面積相較傳統輪軌車小得許多，連帶成本也大幅下降。周曉明說，長沙的地鐵1公里就要7億人民幣（下同），但是，中低速磁浮快線只需2.3億，成本大幅縮減50％以上，非常適合用於中短程的城際交通運輸。

此外，中車株機副總經理單勇還稱，未來大陸的磁浮技術也可望隨著「一帶一路」步出大陸國門，目前已經有歐洲、東南亞等10多國來考察，未來磁浮一旦「走出去」，市場商機可期。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者張茗喧台北1日電）一名5歲男童2年內被媽媽以「咳血」、「吐血」等理由送醫5、6次，但做了各種檢查都無異狀，讓醫師產生警覺，發現竟是母親罹患容易妄想孩子有病的精神疾病。

收治該病例的林口長庚副院長、台灣兒科醫學會理事長黃璟隆今天表示，該名母親罹患的是「代理孟喬森症候群」，會不斷有幻想，認為孩子生了咳血、吐血甚至血便，多次帶孩子就醫檢查，做遍各種支氣管鏡、X光片、電腦斷層等，讓孩子飽受檢查痛苦。

黃璟隆說，一開始聽該名母親描述，原以為真的很嚴重，甚至質疑是不是院方檢查做得不夠徹底，但不論怎部落客推薦麼做檢驗結果都沒有異常，才起了疑心，和孩子其他家屬溝通，帶該名母親到精神科就診，才發現原來是精神疾病釀禍，已構成兒虐。

衛福部心理及口腔健康司司長諶立中指出，根據衛福部統計，國內每年約有4萬件兒虐案件，其中近2成成案，平均每10分鐘就有1名孩子疑似受虐，而接觸兒虐案件第一線的醫事人員，在通報上的角色格外重要。

諶立中說，很多遭通報卻沒成案的事件，常常是新手爸媽以錯誤方式帶孩子，導致孩子哭不停或身形過瘦而遭外人通報，他強調，這種案件就算沒成案，也會有專人輔導新手父母，讓孩子能健康成長。

黃璟隆指出，兒虐分有急性和慢性，急性都是已有明顯外傷、甚至危及生命才來就醫，慢性則是身上出現新舊傷痕、菸疤，需要醫護人員高度警覺，希望社會大眾「雞婆」一點，一旦發現鄰居孩子常哭、身材過瘦、沒上學等，都應積極撥打113兒少保護專線。1051201

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